外卖送餐车“统一标识”是善治更是压力

时下网络订餐火爆

但常见外卖送餐车超速、逆行、横冲直撞

及外卖小哥的人生安全问题

最近在网上引发了激烈的讨论

也让人惊恐不安

送餐车所存在的问题

餐车在大街小巷来回穿梭

随着网络订餐成为消费时尚，大街小巷、居民小区以及写字楼之间，随处可见外卖送餐车来往穿梭。送餐员为了拼业绩和赶时间，不惜放松对自身安全和他人安全的警惕，在车辆、人流中间秀“杂技”，给公共安全带来不小的隐患，酿成的交通事故不时见诸媒体。

送餐人员压力大

与一般等快递的人相比，下单订餐的人对时间的要求往往更迫切，送餐员在时间上面临着更大的压力，也因此存在着更大的交通安全隐患。

提出整治送餐车乱象

今年北京“两会”上

多名北京市人大代表和政协委员提出

应依法整治外卖送餐车乱象

　北京市公安局副局长张兵表示           

继全市快递三轮车统一车身标识后，今年全市外卖送餐车也将进行统一标识，实现“一车一码，一车一人”对应管理，如果送餐车出现交通违法情况，交管部门可根据编码向对应的外卖平台公司追责。

开始行动起来了哦~

据报道

目前已有网络订餐企业按照交管部门要求

对外卖配送车实行统一标识管理

美团外卖率先对北京地区的7000余辆外卖配送车辆进行

“统一外观、统一编号”

在统一制作和安装的车辆号牌上

车辆所在城市、“MT”开头的5位数字编码及企业logo等信息一目了然

送餐车和送餐员的信息也进行一一对应登记

如果送餐员发生违章行为，可以根据车辆编码进行追溯处理

 政企共治模式

这一种政企共治模式对政府部门的监管水平提出了更高的要求

对企业完善内部治理、承担社会责任

也形成了更严峻的考验

外卖送餐车实行“一车一码，一车一人”对应管理后

交管部门调查处理送餐车涉及的交通事故更方便了

但加强对外卖送餐车交通行为管理的责任也更大了

同样，新型治理模式扩大网络订餐平台的发展空间

平台承担的责任和压力也比以往更大了

送餐员和送餐车出了任何问题

平台都会首先被要求应对处理、担责追责，压力之大可想而知

未来发展方向

政企共治模式

政企共治模式是企业与社会综合治理的发展方向

外卖送餐车编码、送餐员个人信息等

统一标识数据除了与交管部门互通共享

下一步还可以与食品药品监管部门互通共享

推动食药监部门与网络订餐平台共享信息、完善共治

从多方面为食品安全提供强有力保障